上海市郊各縣物資, 50年代初期仍全賴水路船運(yùn)。陸上短途運(yùn)輸, 主要靠人力扛挑, 也有以少量自行車、小車等運(yùn)送的。1956年, 寶山、川沙等縣境內(nèi)始有集體所有制汽車貨運(yùn)企業(yè)建立。至1958年, 已創(chuàng)設(shè)了寶山縣縣供銷社運(yùn)輸車隊(duì)和楊行農(nóng)機(jī)站, 上??h龍華運(yùn)輸裝卸公司, 嘉定縣馬陸運(yùn)輸隊(duì), 川沙縣北蔡、凌橋、高橋等鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通運(yùn)輸管理站等集體所有制汽車貨運(yùn)企業(yè)。均為上海市境內(nèi)最早成立的一批集體所有制汽車貨運(yùn)企業(yè), 多從事自貨自運(yùn)。
60年代初至 “文化大革命” 前夕, 貫徹全國(guó)地方交通支援農(nóng)業(yè)會(huì)議精神, 市公路交通部門從市區(qū)抽調(diào)240輛汽車、10個(gè)汽車隊(duì)支援市郊各縣農(nóng)村運(yùn)輸。每 ......
上一篇: (一) 陸路客運(yùn)
下一篇: (三) 水路客運(yùn)
【相關(guān)文章】