1953年第一個(gè)五年計(jì)劃開始,國(guó)家進(jìn)入了有計(jì)劃的經(jīng)濟(jì)建設(shè)時(shí)期,黨中央提出“縣縣通公路”的要求,全省各地均以進(jìn)一步發(fā)展少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)的骨干公路為重點(diǎn),進(jìn)行交通建設(shè)。為配合黔東南苗族侗族自治州的建立,以凱里為中心修建了雷山至臺(tái)江至劍河線和黎平至從江線為骨干的公路網(wǎng),原來(lái)經(jīng)爐山、黃平、鎮(zhèn)遠(yuǎn)至三穗的黔湘公路,基本上被爐山、凱里、臺(tái)江至三穗線所代替,不僅路線標(biāo)準(zhǔn)較高,而且避免翻山越嶺,改變了冬季不通車的狀況。在黔南苗族布依族自治州修建了獨(dú)山至冊(cè)亨線和惠水至羅甸線,并把黔南和黔西南連貫起來(lái)。此外,松桃至孟溪、威寧至水城等公路也相繼建成,更加強(qiáng) ......
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