“文革”運動開始的前3年,縣鄉(xiāng)公路建設(shè)基本處于停滯狀態(tài),原先通汽車或通大車的公社重新陷入交通難的境地。1969年,遵照毛澤東主席“備戰(zhàn)備荒為人民”的號召,以戰(zhàn)備公路為先導(dǎo)的公路建設(shè)重新起步并迅猛發(fā)展。短短數(shù)年,全省共建成戰(zhàn)備公路里程2 791公里(包括按戰(zhàn)備公路投資的項目),使隴東、隴中、河西、臨夏一帶的偏僻農(nóng)村通了公路。同時,根據(jù)“農(nóng)業(yè)學(xué)大寨”,“山、水、林、田、路”綜合治理的原則,縣鄉(xiāng)公路于1970年正式列入國家計劃。1971年在天水召開了第一次全省山區(qū)公路建設(shè)現(xiàn)場會議,認(rèn)真總結(jié)了徽縣、兩當(dāng)、成縣、康縣依靠群眾,自力更生修建山區(qū)公路的事跡和經(jīng)驗,推 ......
下一篇: 4.以工代賑加快貧困地區(qū)公路建設(shè)
【相關(guān)文章】