新中國(guó)成立前,新疆公路交通十分落后。1931年金樹仁統(tǒng)治時(shí)期,用3年時(shí)間按標(biāo)準(zhǔn)建成迪化(烏魯木齊)至奇臺(tái)公路,全長(zhǎng)206公里,這是新疆有史以來第一條公路。以后,又陸續(xù)整修了迪化至塔城、迪化至吐魯番、星星峽至伊寧、白楊河至喀什等公路。1949年全區(qū)公路通車?yán)锍炭傞L(zhǎng)3 361公里,平均每500平方公里面積僅有1公里。公路數(shù)量少,質(zhì)量差,都是土路,坑洼不平。沒有一座永久性橋梁,401座臨時(shí)和半永久性橋梁,大多失修失養(yǎng),通過能力低。縣鄉(xiāng)公路僅34公里,簡(jiǎn)易修成,雨天不能通車。廣大農(nóng)村和城鎮(zhèn)之間,主要通過驛道和駝馬道聯(lián)系,邊遠(yuǎn)地區(qū)基本處于與世隔絕的境地。農(nóng)村沒有汽車,主要靠 ......
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