1.大車道及落后的人畜力運輸階段(1950—1955年)。1949年寧夏和平解放,全省僅有土路面公路1 167公里,只連接部分縣城,廣大農(nóng)村仍見不到公路。1950—1954年,寧夏省人民政府為恢復(fù)經(jīng)濟(jì),一方面加強(qiáng)舊有公路養(yǎng)護(hù),另一方面又新修了232公里公路。但公路通達(dá)仍不及農(nóng)村。
這個時期農(nóng)村的主要運輸工具一方面沿用舊式的落后的工具,如牛車、馬車、馱畜、駝運、背斗等。另一方面膠輪大車、架子車、自行車等也開始使用。
2. 簡易公路及膠輪車發(fā)展階段(1956—1965年)。1956年開始,農(nóng)業(yè)合作化為農(nóng)村道路的統(tǒng)一規(guī)劃和修建創(chuàng)造了條件。過去一家一戶的“插花地”、“飛地”聯(lián)成片,屬集體所有。道路修建由 ......
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