明槽中行進(jìn)的急流遇到渠道邊墻的局部偏折或彎曲、收縮或擴(kuò)大,迫使水流轉(zhuǎn)向,導(dǎo)致水面局部壅高或降低而產(chǎn)生的向下游傳播的擾動(dòng)波。
明槽沖擊波現(xiàn)象的研究始于20世紀(jì)30年代。卡曼(T. V. Karman)、伯蘭斯維克(E. Preiswerk)等人首先應(yīng)用氣體超聲流速的研究成果來(lái)研究明槽沖擊波,后經(jīng)納普(R. T. Knapp)、伊彭(A.T.Ippen)、勞斯(H. Rouse)等人的研究,在20世紀(jì)50年代,明槽沖擊波的試驗(yàn)和計(jì)算均有較大進(jìn)展。
明槽沖擊波對(duì)工程的不利影響主要是使水流局部壅高而要求相應(yīng)增加邊墻高度以及水流部分集中而增加了消能的困難。減弱沖擊波的方法有:適當(dāng)選擇邊墻局部偏轉(zhuǎn)角度法;底部局部超高法;復(fù)曲線法等 ......
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