50年代, 物資運(yùn)輸靠扁擔(dān)、獨(dú)輪車、自行車拖掛勞動車和木船。60年代, 發(fā)展大中型拖拉機(jī)、手扶拖拉機(jī)配拖車、載重汽車和機(jī)動船運(yùn)輸。70年代, 郊區(qū)生產(chǎn)水泥船和船用掛機(jī)。80年代,以載重汽車替代拖拉機(jī)運(yùn)輸。1996年, 郊區(qū)有農(nóng)用載重汽車2 042輛, 大中型拖拉機(jī)拖車482輛, 手扶拖拉機(jī)拖車8 624輛, 機(jī)動船3 452艘, 勞動車23.06萬輛(見表2-4-7)。
新中國成立前, 蔬菜運(yùn)輸, 靠菜農(nóng)扁擔(dān)挑。50年代, 用自行車拖掛勞動車和木船。60年代, 以手扶拖拉機(jī)拖車、小型掛機(jī)船和自行車拖掛勞動車。80年代, 以2噸載重卡車替代手扶拖拉機(jī)運(yùn)菜。90年代,發(fā)展菜籃子工程車。1995年, 菜區(qū)有載重卡車840輛, 其中 ......
上一篇: (六) 收獲
下一篇: (八) 農(nóng)業(yè)機(jī)械總水平
【相關(guān)文章】