50年代初,為適應(yīng)農(nóng)業(yè)發(fā)展的需要,社隊(duì)組織創(chuàng)辦了一些運(yùn)輸隊(duì),開始出現(xiàn)了早期的鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通運(yùn)輸業(yè)。70年代后,尤其是80年代以來,隨著農(nóng)業(yè)的全面發(fā)展,鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的興起,城鄉(xiāng)物資交流的擴(kuò)大,需要運(yùn)輸貨物數(shù)量驟然增多,為鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展提供了機(jī)遇。1978年,國(guó)家制定了允許農(nóng)民個(gè)人或聯(lián)戶經(jīng)營(yíng)運(yùn)輸業(yè)的政策和措施,社隊(duì)交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展速度大大加快。到1990年,擁有機(jī)動(dòng)船154艘/2 006噸,駁船8艘/3 106噸,客運(yùn)汽車2083輛,貨運(yùn)汽車11 813輛,運(yùn)輸用拖拉機(jī)78 645臺(tái)/1 308 799馬力。全年實(shí)現(xiàn)客運(yùn)量4萬人次,貨運(yùn)量6萬噸,從業(yè)人員21萬人,占鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)總?cè)藬?shù)的13.7%,實(shí)現(xiàn)總收入237 685萬元 ......
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