1949年,全省共有公路橋梁309座,總長(zhǎng)7 011米。當(dāng)時(shí),由于戰(zhàn)爭(zhēng)破壞,大部分公路上缺橋少涵,已有的橋梁標(biāo)準(zhǔn)也極低,承載能力不足,加之失修失養(yǎng),已無(wú)法保證正常交通,車輛多是從河底通過(guò),一到汛期便中斷交通。新中國(guó)成立后,隨著公路的恢復(fù),橋梁也開始了修復(fù)、改建和新建。到1957年底,全省縣鄉(xiāng)公路橋梁增加到1078座,總長(zhǎng)24 500米。1965年發(fā)展到1 891座,總長(zhǎng)44 569米。中共十一屆三中全會(huì)以后,山東省縣鄉(xiāng)公路橋梁發(fā)展進(jìn)入一個(gè)新的時(shí)期。不論是發(fā)展速度、建設(shè)規(guī)模,還是新技術(shù)的推廣、應(yīng)用,都有了新的突破。到1985年底,全省縣鄉(xiāng)公路橋梁達(dá)到5 407座,總長(zhǎng)140 000米,占全省公路橋梁的46% ......
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