貴州省山多、少數(shù)民族多,少數(shù)民族又多居住在交通不便的邊遠(yuǎn)山區(qū)。新中國(guó)成立初期,貴州交通極為落后,僅有鐵路148公里,公路1950公里,有70%的縣不通公路,運(yùn)輸多靠人背馬馱。經(jīng)過(guò)40年來(lái)的積極建設(shè),到1990年有鐵路1 408公里,公路31 157公里,所有的縣(區(qū))以及89%的鄉(xiāng)都通了公路。省內(nèi)交通運(yùn)輸情況大大改善,商品流轉(zhuǎn)費(fèi)用減少,為縮小農(nóng)副產(chǎn)品地區(qū)差價(jià)提供了條件。50年代初期的農(nóng)副產(chǎn)品價(jià)格,在城城之間保持適當(dāng)?shù)牟顑r(jià),城鄉(xiāng)之間保持合理的運(yùn)雜費(fèi),以鼓勵(lì)私商深購(gòu)遠(yuǎn)銷。在第一個(gè)五年計(jì)劃期間,為了便于改造私商,國(guó)家逐步縮小地區(qū)差價(jià),農(nóng)產(chǎn)品收購(gòu)價(jià)格的制訂,由以銷地市場(chǎng)價(jià)格為準(zhǔn), ......
上一篇: (三)逐步縮小農(nóng)產(chǎn)品與工業(yè)品的交換比價(jià)
下一篇: (二)對(duì)邊遠(yuǎn)地區(qū)和深山區(qū)收購(gòu)三類農(nóng)副產(chǎn)品實(shí)行運(yùn)貨補(bǔ)貼
【相關(guān)文章】